20 Аба жана деңиз транспортунун мисалдары - Издөө

Видео: Мектепке даярдоо классы / Транспорт түрлөрү. Саякаттоо үчүн транспорт / Айлана-чөйрө менен таанышуу

Мазмун

Аба транспортунун мисалдары
Деңиз транспорту мисалдары

The транспорт каражаттары Адамзат илгертен бери эле зарылчылык болуп келген: ылдамыраак кыймылдоо, татаал жерлерди басып өтүү же оор жүктөрдү көтөрүү. Ошондуктан ал жаныбарларды колго үйрөтүп, дөңгөлөктү жана акырында күйүүчү кыймылдаткычтарды ойлоп тапкан. Бирок адамдардын транспорттук каражаттарынын арасында, ага аба жана суу сыяктуу кыйын жана кооптуу жашоо чөйрөсүн багындырууга мүмкүнчүлүк бергендер айырмаланып турушат. Сөз, албетте, аба жана деңиз транспорту жөнүндө болуп жатат.

Бул транспорт каражаттары, алар авариялардын жана трагедиялуу эпизоддордун булагы болушу мүмкүн же көпчүлүк учурда дүйнөнүн булгануусуна жана начарлашына себепчи болушса дагы, эң ылдам кыймылдаганга жана жердеги эң чоң аралыктарды басып өткөнгө мүмкүнчүлүк берет.

Аба транспортунун мисалдары

Вертолёт. Вертолёт күчтүү айлануучу лезвалары менен асманда асманга көтөрүлүп, тик учуп-конуу, салыштырмалуу жүк жана маневр кылуу мүмкүнчүлүктөрү менен камсыздалган адам ойлоп тапкан эң татаал учуучу аппараттардын бири.
Учак. Учактар бир же бир нече кыймылдаткыч, винт же реактивдүү түрткү менен зор бийиктиктерге, адамдарды жана жүктөрдү эбегейсиз аралыкта жана узак учуу мезгилинде массалык түрдө ташууга мүмкүндүк бергендиктен, бул адамзат инженериясынын эң сонун сыймыктарынын бири.
Учак. Жеңил учак деп да белгилүү, бул учкан салмагы 5670 килограммдан ашпаган бардык канаттуу учактар. Алар персоналды жана жүктөрдү учактан кичине жана кыска аралыктарга өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берет.
Аба шар. Ал абадагы газдын массасын токтото турган, ысытылышы же муздашы менен каалаган бийиктикти көтөрө алган, бирок шамалдын таасиринен улам кыймылдаткычтар жок болгондуктан, башкарылуучу кабинадан турат.
Дирижабль же Zeppelin. Шардан айырмаланып, бул кеме атмосферага караганда тыгызыраак газдар топтому аркылуу абада токтотулуп турат, бирок анын багытын тик учактын кыймылына окшогон винттин топтомунан башкарат. Бул 20-кылымдын башында узак мөөнөттүү саякатка чыккан биринчи учуучу экспонат болгон.
Parapliding. Бир же эки кишиге ылайыкталган, кыймылдаткычы жок жана ийкемдүү канатты колдонуп, шамалдын агымынан жылган жеңил планер. Автотранспорттун тартылуу күчү аны жерден түшүрүү үчүн көп колдонулат жана аны учуу үчүн белгилүү бийиктик талап кылынат.
Paramotor. Парапланердин кыймылдаткыч бөлөсү, ал винттин кыймылдаткычына жана ийилүүчү канатына ээ, аны менен учуп чыгып, учуунун ортосунда кала берет. Бул моторлуу парапландын бир түрү.
Cableway. Ал эркин учпаса дагы, аркан жол ар кандай станциялар аркылуу өтүүгө жооптуу болгон бир катар кабелдерге байланган абада кыймылдаган кабиналардын тутуму. Ушундайча тоолордун, скизмдердин же бүтүндөй шаарлардын үстүнөн учуп өтсөңүз болот, бирок эч качан алдын ала белгиленген маршруттан чыкпайсыз.
Ultralight же ultralight. Жеңил жана күйүүчү май үнөмдөөчү спорттук учактар, бир орундуу же эки орундуу ачык кокпит менен жабдылган жана көбүнчө фюзеляжсыз же капталбаган. Ал уникалдуу кыймылдаткычка ээ жана аны көтөрүп жүрүүчү дөңгөлөктөр бар.
Ракета. Ракета - бул аба транспорттун каражаттарынын ичинен атмосфераны жеңип, Жер планетасынан чыгып кете турган бирден-бир каражат. Анын күйүүчү кыймылдаткычы газдардын күч менен чыгарылышына түрткү берет.

Деңиз транспорту мисалдары

Каноэ. Илгертен бери жергиликтүү элдер иштеп келишкен, алар салттуу түрдө жыгачтан жасалган, учтары учтуу жана өйдө карай ачылган чакан кемелер. Аларда суунун үстүндө калактардын же кол калактардын жардамы менен бир нече адам сүзүп кете алышат.
Байдарка. Каноэ сыяктуу эле, бул пирог, башкача айтканда, калактар менен жылдырылган кайык же анын структурасында бекемделбеген кол калактар. Байдарка узун жана кууш болгондуктан, экипаж бир же эки жүргүнчүнү синхрондуу түрдө катарлашып алдыга жылууга мүмкүнчүлүк берет. Бул эс алуучу кеме.
Кайык. Балык уулоо жана транспорт үчүн, ошондой эле чакан аскердик иш-аракеттер үчүн колдонулган чакан парустук, моторлуу жана / же сууда сүзүүчү кайык. Адатта, алардын кичинекей кыймылдаткычы, атүгүл сырткы эшиги бар.
Паром же Паром. Ортоңку көлөмдөгү кемелердин бул түрү белгилүү бир маршруттун ар кайсы чекиттеринин ортосунда транспорт ишин жүргүзөт, жада калса жээк шаарларынын шаардык транспортунун бир бөлүгү болуп калат. Анын дизайны өтүлө турган аралыкка жараша өзгөрүлүп турат.
Кеме. Коммерциялык максаттарда (соода кемелери) же аскердик (согуштук кемелер) болобу, маанилүү деңиз саякаттары үчүн зарыл болгон көлөмү жана бекемдиги менен жабдылган, палубасы бар моторлуу кайык. Бул кайыктын эң түрлүү түрү.
Transatlantic. Океандарды бир жолу кыдырууга жөндөмдүү ири кемелер. Көптөгөн жылдар бою алар башка континентке деңиз аркылуу баруунун бирден-бир жолунан турган. Бүгүнкү күндө алар туристтик круиз катары колдонулат.
Submarine. Бул суу бетинде эмес, анын астында жылып жүрүүгө жөндөмдүү ар кандай кеме деп аталат. Алар илимий жана аскердик тапшырмаларда колдонулат жана деңиз түбүндө бир топ тереңдиктерге жете алышат.
Sailboat. Кичинекей кайык, негизинен, шамалдын желкендерине тийгизген таасири менен туристтик жана эс алуу сапарлары менен тыгыз байланышта болгон, бирок анын башаты Египеттин байыркы мезгилинен башталган.
Jet ski. Мотоциклге айдоо системасында эквиваленттүү жеңил унаа, бирок суунун түртүлүшүнөн турбина менен жылат. Алар баарынан мурда туристтик максаттарда колдонулат.
Tank. Бул ар кандай чийки заттарды ташууга адистешкен кеменин түрү: мунай, газ, минералдык, жыгач ж.б. Адатта, алардын көлөмү эбегейсиз жана кеме компаниясынын деңиз кызматкерлери гана башкарат.